十一月的宁乡大地，弥漫着收获的喜悦。如果立在高空俯瞰这片土地，能一眼看到，在坝塘镇沩水河南岸“生长”出一条如丝带、又如巨龙的高速公路，静卧在跨越数镇的山水之间。

公路两旁，有着熙熙攘攘的集市，有潺潺的流水，还有袅袅的炊烟，这种充满着烟火气息的灵动，与高速全线飘荡着的崭新与活力相得益彰，似乎都在等待暖冬的检阅。沿着公路一路向南，“湖南路桥”四个大字总能不时地映入眼帘，一直抵达路的终点。

“项目于2020年3月开工，路段施工进度我们一直走在前面，尤其是今年以来，始终在快速建造方面下功夫，上中下面层的摊铺都是率先完成”，面对即将迎来的通车，项目经理刘咏华信心满满，“我们正在加大力度做最后的扫尾工作，不到最后一刻坚决不能松懈”。

回望这两年多的项目建设，在刘咏华看来，之所以能在宁韶项目向业主、向公司和集团、向当地政府和居民交出这份满意的答卷，有两个绕不开的关键词：“精细”与“合力”。“别看施工是个粗活，但不精细绝对做不成，做到精细离不开标准化，更离不开创新，而所有目标的达成，又必须在项目内外形成合力，要凝心聚力朝着目标奋进，就像乐器瑟一样，多弦合奏才能弹出动听的和弦”。

精细：设计+策划

“很多前来检查的领导，都对项目善用资源的特点赞赏不已，这要归结于我们的精心设计和规划”，刘咏华表示。

项目在勘察临建设施用地时，敏锐地发现可以与宁乡南服务区宽阔场坪进行资源整合，建设“三集中”标准化场地；此外，项目水稳站和沥青站建设充分依托钢筋集中加工厂、混凝土站等已建成设施，节约临建成本的同时，大幅加快了水稳站、沥青站的建设速度。

在建设过程中，项目始终注重策划和设计。项目桩基施工地质情况极其复杂，面对层出不穷的溶洞、溶蚀、夹层、破碎带、孤石等不良地质情况，项目部成立专项技术小组，根据不同的地质情况针对性制定施工方案，采取冲击钻与旋挖机相结合钻进成孔等技术措施，灵活使用钻进设备，加速桩基施工进度，全面铺开下构施工面，为后续制梁、架梁生产线的顺利运转，以及基本实现存梁区零存梁打下了坚实的基础。同时，大功率旋挖钻机工艺的引进，大幅度提升了桩基施工质量，实现了全线桩基检测结果均为一类桩。

面对项目全线土石不平衡、需外借土石方，且边坡地质条件差、边坡成型后出现多处垮方的情况，项目部精心设计，对全线地质条件差的边坡，采取边坡放缓方案、并减少硬防护，充分利用放缓过程中符合试验检测指标的土石方作为路堤填料；积极沟通业主、设计单位，对服务区等纵横坡进行反向调整，使服务区场坪设计更为合理的同时，减少项目填方，最终实现项目土石平衡。

为提高快速建造的效率，项目部根据全线桥梁预制梁型设计及分布情况，结合桩基、下构的施工实际情况，果断选定两个预制梁场，以两个梁场为据点，预制梁板安装采取单幅推进，使制梁、架梁生产线持续高速运转。

“把策划做扎实，把设计做在实处，事实也证明，是能起到立竿见影的效果，不仅让我们在进度上始终保持先进，也产生了看得见的经济效益”，刘咏华如是说道。

精细：标准化+创新

“项目建设容不得任何投机取巧，所以规范化建设非常重要，

我把它理解为秩序，项目上事情繁多，靠个人很难面面俱到，但只要在标准化做扎实，每个人各司其职，每道工序都有依据，事情就变得简单了”，在项目扫尾负责人董仲洋看来，标准化建设是项目始终注重的，“从驻地和场站建设到施工现场管理，从质量管理到安全环保管理，从成本管控到日常的考勤管理，我们项目都有一整套标准化的流程和制度，这是我们项目始终保持高效运转的根本所在，是打造品质工程的保障”。

“强调标准化，并不代表固守陈规，在创新方面我们也下了功夫”，刘咏华表示，有创新的标准化建设，才能有生命力。“在这方面，最主要的表现就是创新新技术，引进新设备，创设新工艺”，这为项目创造了巨大的经济价值和品牌价值。

在韶山北互通六座跨线桥梁、涉长韶娄高速施工时，项目部精心设计跨线段防护方案、涉S50长芷高速公路施工交通疏解方案，其中防护方案采取新型依托梁体防漏隔离棚，显著缩短了施工工期、 大幅降低了施工成本，确保了施工质量与安全；交通疏解方案设计中巧用S50长芷高速已建成未通车Z匝道进行交通疏解，实现项目架设上跨长芷高速主线梁板的同时不中断长芷高速正常运营，大大节约了项目施工工期和成本。

在预制梁场建设中，引进智能喷淋自动养生系统、蒸汽养生设备，提升了预制梁板施工质量的同时，实现了预制梁板早期强度的提高，加速了梁场台座的周转效率，是预制梁板、架设梁板生产线高速运转的润滑剂。另外项目还引进了盖梁骨架片焊接机器人、机械指挥官、智能压实系统、唐山星斗超声波振捣摊铺机、全自动拉毛机、机械驾驶抹光机等新设备，实现了技术带动生产、技术降本增效的终极目标。

项目在纵坡相对较平缓、不利排水的段落设计了PAC-13排水沥青混凝土上面层。普通沥青路面降雨后由于存在表面水膜，路面抗滑能力降低，同时导致水漂、溅水、水雾等问题，对行车安全会造成隐患。而排水沥青路面采用大空隙开级配沥青混合料作表层，排水表层下的中、下沥青面层采用密实型沥青混凝士,使雨天渗入到排水功能层内的水横向排出到路面结构以外，是一种高性能、高品质的高速公路路面结构类型。

三年来，项目先后创造复杂灰岩与溶洞地质环境下桩基成孔施工工法、上跨既有线路新型防坠落隔离棚施工工法，两套工法的应用，大大提高了施工效率，目前，工法正在申报省级工法，期待在后续施工中广泛推广应用。

合力：党建+公益

在项目驻地的外墙面，有一排非常显眼的字——争做鹰一样的个人，构筑雁一样的团队。“这是我们的人才队伍建设理念”，如何把这种理念植入项目部每个人的理念中，并且形成强大的合力？项目经理刘咏华认为党建是靠谱的路径依赖，“我们认为，要产生合力，关键要形成凝心聚力的目标，而要凝心聚力，又必须在思想上、灵魂上固本铸魂，党建就能达到这样的效果”。

在上级组织的指导下，项目对党建提出非常具体的目标：项目在哪里，党旗就插在哪里。在项目部，除了“三会一课”、主题党日活动常规活动之外，还成立党员先锋队，奋战一线、攻坚克难、脚踏实地地解决技术、协调等难题，以重点突破带动整体，做到党建、生产齐推进。项目党支部齐抓共管，深化党风廉政建设，制定了廉政建设责任制，建立了廉政工作目标及控制措施，建立健全上下有机互动的责任传导机制，全面推进项目反腐倡廉思想建设，加快推进提升项目建设水平。

“社会责任担当是项目党建最好的教材”，欧阳进认为，项目也始终注重把责任担当融入到党建中来，在抗冰除雪、疏洪保畅、金秋助学中都能看到项目支部身影。三年来，除不间断开展对当地弱势群体帮扶等主题活动外，项目还在施工建设中下功夫。对项目线路经过的保护饮用水源地，采取填、挖方设置通长边沟的施工方案，彻底截断施工场地内水系与水源地的连通。这系列举动，得到了当地政府和居民的广泛认可和赞扬，也得到了业主单位的高度评价，湖南路桥的品牌形象，也在这种公益实践中得到塑造和推广。

冬日的暖阳，正把如金子的阳光，铺洒在这条婀娜多姿的高速公路上，工人们正在为最后的通车奋力劳作，挥洒着晶莹剔透的汗水。“我们将牢记二十大报告中总书记的谆谆教诲，牢记空谈误国、实干兴邦，坚定信心、埋头苦干，确保宁韶高速顺利通车”。（通泰公司 宁韶项目）